Số điện thoại / Phương tiện truyền thông xã hội

Menu Đóng

Đạo luật giảm phát thải diesel

TÌNH TRẠNG TÀI TRỢ: ĐANG MỞ 

Chương trình Dầu diesel sạch New Mexico hiện đang tích cực tiếp nhận hồ sơ đăng ký. Vẫn còn kinh phí dành cho các dự án giảm phát thải từ xe tải hạng nặng chạy diesel đáp ứng điều kiện trong chu kỳ năm 2026. 

Năm 2005, Quốc hội Hoa Kỳ đã thông qua Đạo luật Giảm Phát thải Diesel (DERA) như một sửa đổi của Đạo luật Chính sách Năng lượng. Đạo luật này cho phép Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) quản lý một chương trình tài trợ và cho vay cấp quốc gia và tiểu bang nhằm thúc đẩy việc giảm phát thải từ các động cơ diesel cũ. DERA được thiết kế để giảm lượng khí thải diesel từ các đội xe diesel hiện có không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải liên bang vào thời điểm đó. EPA chịu trách nhiệm giám sát và phân bổ ngân sách DERA cho các tiểu bang quản lý chương trình. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập trang web của EPA tại mục Diesel Sạch và Tài trợ DERA .

Mở đợt tiếp nhận hồ sơ: Chương trình tài trợ “NMED Clean Diesel”

Thông báo quan trọng: Hiện tại, các hồ sơ đăng ký đang được xem xét theo hình thức xét duyệt liên tục. Để đảm bảo nhận được kinh phí, các đơn vị được khuyến khích nộp bộ hồ sơ đăng ký đã hoàn chỉnh càng sớm càng tốt, trong khi nguồn kinh phí năm 2026 vẫn còn. 

NMED cung cấp tài trợ tài trợ thông qua Chương trình Diesel sạch New Mexico, cho các dự án giảm lượng khí thải diesel hạng nặng có hại. Chương trình này được tài trợ bởi EPA thông qua DERA. NMED đang thu hút các đề xuất cho các dự án DERA nhằm giảm hiệu quả lượng khí thải này từ các phương tiện và thiết bị chạy bằng nhiên liệu diesel hạng nặng.

Ai có thể nộp đơn?

Bất kỳ tổ chức công cộng hoặc tư nhân hoặc tổ chức phi lợi nhuận nào, có trụ sở tại New Mexico, tồn tại ít nhất ba năm liên tiếp và có phương tiện / thiết bị được đăng ký (hoặc có Kế hoạch Đăng ký Quốc tế nếu có) ở Bang New Mexico.

Những dự án nào đủ điều kiện?

Các dự án đủ điều kiện bao gồm, nhưng không giới hạn ở: công nghệ giảm nhàn rỗi, công nghệ khí động học và trang bị thêm hoặc thay thế các phương tiện và thiết bị diesel trên toàn tiểu bang. Các phương tiện, động cơ và thiết bị diesel đủ điều kiện có thể bao gồm: xe buýt (trường học và phương tiện giao thông Hạng 5+); Xe hạng 5 – Hạng 8 đường cao tốc hạng nặng (ví dụ: từ chối, vận tải thương mại); động cơ hàng hải; đầu máy xe lửa; và động cơ, thiết bị hoặc phương tiện phi đường như động cơ, thiết bị hoặc phương tiện được sử dụng trong xây dựng, xử lý hàng hóa (bao gồm cả tại cảng và sân bay), nông nghiệp, khai thác mỏ hoặc sản xuất năng lượng (bao gồm cả máy phát điện và máy bơm cố định). Phương tiện, động cơ hoặc thiết bị hiện có phải hoạt động đầy đủ. Phương tiện, động cơ hoặc thiết bị thay thế phải giống với phương tiện thay thế về hình thức và chức năng. Chủ sở hữu đội xe tham gia hiện phải sở hữu và vận hành phương tiện hoặc thiết bị hiện có và đã sở hữu và vận hành phương tiện trong hai năm trước khi nâng cấp. Xe, động cơ hoặc thiết bị hiện có phải có tuổi thọ còn lại ít nhất ba năm tại thời điểm nâng cấp. Tuổi thọ còn lại là ước tính của chủ sở hữu đội tàu về số năm cho đến khi đơn vị sẽ ngừng hoạt động nếu đơn vị không được nâng cấp hoặc loại bỏ vì kinh phí tài trợ. Không thể sử dụng kinh phí để mua phương tiện, động cơ hoặc thiết bị để mở rộng đội xe.

Phương tiện, động cơ hoặc thiết bị đang được thay thế phải bị loại bỏ hoặc vô hiệu hóa vĩnh viễn trong vòng 90 ngày kể từ ngày được thay thế. Thiết bị và các bộ phận của xe không phải là một phần của động cơ hoặc khung gầm có thể được trục vớt từ thiết bị được thay thế (ví dụ: lưỡi cày, xẻng, ghế ngồi, lốp xe, v.v.). Chiếc xe được thay thế phải được tháo dỡ bằng cách khoan một lỗ ba x ba inch trong khối động cơ và vô hiệu hóa khung xe bằng cách cắt qua các đường ray khung ở mỗi bên. Một tuyên bố phế liệu có chữ ký của chủ phương tiện và người tháo dỡ là bắt buộc. Một câu lệnh scrappage mẫu có thể được tải xuống.

Quỹ tài trợ sẽ được sử dụng để mua và lắp đặt các công nghệ đã được EPA hoặc Hội đồng Tài nguyên Không khí California (CARB) xác minh / chứng nhận hoặc thay thế phương tiện, động cơ hoặc thiết bị bằng cách sử dụng nguồn năng lượng phát thải bằng ống xả bằng không, theo hướng dẫn tài trợ của DERA.

Cả danh sách công nghệ được EPA xác minh cho động cơ diesel sạch và danh sách công nghệ được CARB xác minh đều có sẵn. Việc thay thế động cơ sử dụng công nghệ hoàn toàn bằng điện (tức là không phát thải) không yêu cầu chứng nhận EPA hoặc CARB. Xe hoặc động cơ mới phải được chứng nhận đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải EPA mới nhất dành cho xe chạy bằng dầu diesel lưu thông trên đường. Mặc dù các dự án trên toàn tiểu bang sẽ được chấp nhận, nhưng sẽ đặc biệt xem xét các dự án nằm trong hoặc liền kề các quận có mức ozone bằng hoặc trên 95% Tiêu chuẩn Chất lượng Không khí Xung quanh Quốc gia (NAAQS) về ozone. Hiện tại, danh sách này bao gồm các quận Bernalillo, Doña Ana, Eddy, Lea, Sandoval, San Juan và Valencia.

Ứng viên có thể nộp hồ sơ bằng cách gửi các tài liệu dưới đây qua email đến địa chỉ DERA@env.nm.gov.

Hướng dẫn nộp hồ sơ: Sau khi đã điền đầy đủ các mẫu đơn và chuẩn bị đầy đủ các tài liệu đính kèm cần thiết được liệt kê dưới đây, vui lòng gửi hồ sơ đăng ký của quý vị bằng cách gửi tất cả các tài liệu qua email đến địa chỉ DERA@env.nm.gov. 

Các phụ lục sẽ được nộp cùng với đơn đăng ký:

  1. Phụ lục A – Tài liệu xác nhận thời gian hoạt động tại New Mexico. – Tải lên tài liệu chứng minh rằng thiết bị hoạt động trong tiểu bang ít nhất 75% thời gian (không cần thiết nếu phương tiện của quý vị không bao giờ hoạt động bên ngoài New Mexico). 
  2. Phụ lục B – Bản đồ các địa điểm thực hiện dự án (dành cho các đội xe hoạt động trên toàn tiểu bang). – Vui lòng đính kèm bản đồ nêu chi tiết lộ trình hoặc các địa điểm thực hiện dự án nếu đội xe của quý vị hoạt động trên toàn tiểu bang. 
  3. Phụ lục C – Bảng thông tin phương tiện. – Một biểu mẫu bắt buộc nêu chi tiết các thông số kỹ thuật của các phương tiện hiện có và phương tiện thay thế của quý vị. 
  4. Phụ lục D – Lịch trình thay thế đội xe. – Vui lòng trình bày tóm tắt hoặc giải thích về quy trình tiêu chuẩn và thời gian thực hiện việc thay thế xe của công ty quý vị. 
  5. Phụ lục E – Mẫu đơn về các hạn chế trong việc sử dụng kinh phí. – Một mẫu đơn bắt buộc nhằm nêu rõ các quy định về việc kinh phí tài trợ được phép và không được phép phân bổ như thế nào. 
  6. Phụ lục F – Báo cáo về Công cụ định lượng khí thải động cơ diesel (DEQ). – Cung cấp bản sao báo cáo được tạo ra từ công cụ DEQ của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (USEPA), bao gồm bảng “Kết quả tổng thể trong suốt vòng đời” và bảng “Hiệu quả chi phí” đã được điền đầy đủ. 
  7. Phụ lục G – Cung cấp mô tả chi tiết về cơ cấu dân số của cộng đồng bị ảnh hưởng. Bạn phải đính kèm ảnh chụp màn hình của từng trang web được trích dẫn từ Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. 
  8. Phụ lục H – Bản đồ vị trí các cơ sở bị ảnh hưởng. (Xem phần trên) – Gửi kèm bản đồ thể hiện vị trí của các cơ sở giữ trẻ, trường học hoặc cơ sở y tế so với khu vực dự án của quý vị. 
  9. Phụ lục I - Bản đồ hiển thị vị trí gần các khu vực Cấp I Liên bang. New Mexico có chín khu vực Cấp I Liên bang bắt buộc. Vui lòng truy cập trang web Lập kế hoạch Khói mù Khu vực của NMED và [ https://www.env.nm.gov/wp-content/uploads/sites/2/2017/01/NM_ClassIAreas_Map.pdf ] để biết thêm thông tin.

Có bốn nhóm tài trợ khác nhau trong DERA. Bốn nhóm tài trợ khác nhau là:

Tài trợ DERA được nhà nước phân bổ

Chương trình phân bổ của Tiểu bang phân chia nguồn tài trợ không cạnh tranh cho tất cả 50 tiểu bang. Các tiểu bang chịu trách nhiệm thực hiện và giám sát tài trợ. Nguồn vốn phải được sử dụng để phát triển các chương trình tài trợ hoặc cho vay quay vòng chi phí thấp để tài trợ cho các dự án dầu diesel sạch.

Dự án New Mexico

Người được trao giải / Tổ chức Số tiền tài trợ Phạm vi dự án Tác động đến chất lượng không khí trong khu vực 
Acme Sắt và Kim loại $564,559.00 Đã thay thế một chiếc máy xử lý phế liệu chạy diesel sản xuất năm 1997 bằng một mẫu xe điện sản xuất năm 2022. Albuquerque South Valley; loại bỏ hoàn toàn khí thải từ quá trình đốt cháy dầu diesel tại địa phương. 
Hệ thống Trường Công lập Albuquerque $380,626.00 Đã hỗ trợ một phần kinh phí để thay thế năm chiếc xe buýt học sinh chạy diesel cũ bằng các mẫu xe mới hoàn toàn chạy xăng. Khu vực đô thị Albuquerque; giúp loại bỏ khí thải diesel từ xe buýt học sinh trong quá trình đưa đón học sinh hàng ngày trong khu dân cư. 
Sở Cứu hỏa và Cứu nạn Hạt Bernalillo $417,718.00 Đã thay thế một chiếc xe cứu hỏa chạy diesel cũ bằng một chiếc xe cứu hỏa chạy bằng pin điện. Hạt Bernalillo; loại bỏ khí thải khi động cơ chạy không tải trong các hoạt động ứng phó khẩn cấp. 
Hệ thống trường học Bloomfield $62,408.00 Đã lắp đặt 25 lò sưởi chạy bằng nhiên liệu (FOH) để làm ấm trước xe buýt học sinh mà không cần để động cơ chạy không tải. Hạt San Juan; giúp giảm mức độ phơi nhiễm khí thải diesel vào mùa đông đối với nhân viên làm việc tại sân trường và học sinh. 
Hệ thống Trường Học Hợp nhất Trung tâm $108,009.00 Đã lắp đặt 55 bộ sưởi động cơ chạy bằng dầu diesel nhằm loại bỏ tình trạng động cơ chạy không tải không cần thiết. Hạt San Juan; bảo vệ chất lượng không khí trên toàn bộ các cộng đồng Kirtland, Ojo Amarillo, Newcomb, Naschitti và Shiprock. 
Thành phố Deming $65,750.00 Kinh phí một phần dành cho việc thay thế sớm bằng xe địa hình nhằm thay thế cho máy xúc đào đã lạc hậu. Hạt Luna; giảm thiểu khí thải từ thiết bị nặng trong các khu vực dự án đô thị cục bộ. 
Thành phố Santa Fe $190,293.00 Đã thay thế hai chiếc xe chở rác thải chạy diesel cũ bằng các mẫu xe chạy khí tự nhiên, sạch hơn và có lượng khí thải thấp hơn. Hạt Santa Fe; giảm lượng khí thải diesel từ các phương tiện hạng nặng trong đô thị trong quá trình thực hiện các tuyến thu gom rác hàng ngày. 
Thành phố Duke Redi-Mix $252,068.75 Đã thay thế năm xe trộn bê tông sản xuất năm 1997 bằng các mẫu xe năm 2022 đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Albuquerque South Valley; giúp giảm khoảng 95,3 tấn lượng phát thải NOx trong suốt vòng đời. 
Công ty TNHH Estes Express Lines $95,645.00 Đã thay thế bốn xe tải chở hàng chạy diesel sản xuất năm 2007 bằng các mẫu xe năm 2022 có mức phát thải thấp hơn. Khu vực đô thị Albuquerque; giảm nồng độ ôzôn có hại cho sức khỏe nhờ giảm 88,9% lượng NOx. 
Hệ thống trường học Farmington $80,550.00 Đã lắp đặt 31 bộ xúc tác oxy hóa diesel (DOC) và 55 hệ thống thông gió khoang trục khuỷu kín (CCVS). Hạt San Juan; giúp giảm mức độ phơi nhiễm với các hạt bụi mịn trong phòng học và trong môi trường bên ngoài đối với học sinh. 
Học khu Gallup/McKinley County $144,519.00 Đã lắp đặt 95 lò sưởi chạy bằng nhiên liệu 95 (FOH) trên các xe buýt học sinh dùng cho hoạt động và vận chuyển. Hạt McKinley; hạn chế tình trạng để động cơ chạy không tải quá mức vào các buổi sáng mùa đông nhằm cải thiện chất lượng không khí tại địa phương. 
Goodwill Industries tại New Mexico $518,517.00 Đã thay thế hai xe đầu kéo bán tải chạy diesel bằng các mẫu xe điện không thải ra khí thải từ ống xả. Khu vực đô thị Albuquerque, các hành lang Rio Rancho, Bernalillo, Los Lunas, Santa Fe và Española. 
Hiệp hội các Ngân hàng Thực phẩm bang New Mexico $186,411.00 Đã lắp đặt 7 ổ cắm điện tại bến đỗ dành cho xe rơ-moóc đỗ qua đêm, cùng với các tấm ốp khí động học và 178 lốp xe có hệ số cản lăn thấp. Các tuyến vận chuyển trong Hạt Bernalillo và trên toàn tiểu bang; loại bỏ tình trạng động cơ diesel chạy không tải để làm lạnh rơ-moóc qua đêm. 
Trường Cơ đốc giáo Rehoboth $45,023.00 Đã thay thế một chiếc xe buýt học sinh chạy bằng diesel sản xuất năm 2007 bằng một chiếc xe buýt học sinh chạy bằng khí propan sản xuất năm 2024. Tác động trên toàn tiểu bang; giúp giảm lượng khí thải trong các sự kiện thể thao và khi di chuyển tham gia các hoạt động ngoại khóa. 
Quận Taos $70,000.00 Đã hỗ trợ một phần kinh phí để thay thế sớm một chiếc xe tải chở rác của thành phố đã cũ và có lượng khí thải cao. Hạt Taos; giảm lượng khí thải hạt bụi diesel trong các dự án công trình công cộng và cơ sở hạ tầng của khu vực. 

Retrofit là gì?

Thông thường, việc trang bị thêm động cơ diesel liên quan đến việc lắp đặt một thiết bị kiểm soát khí thải để giảm lượng khí thải từ khí thải động cơ và lắp đặt thiết bị để giảm động cơ chạy không tải.

Tại sao lại là Retrofit?

Lắp đặt thiết bị trang bị thêm có lợi ích sức khỏe cộng đồng đáng kể. Việc lắp đặt thiết bị giảm phát thải diesel sẽ có kết quả ngay lập tức và lâu dài trong việc bảo vệ cư dân New Mexico, trẻ em và các nhóm dân cư nhạy cảm khác khỏi khí thải độc hại bao gồm các hạt mịn, ôzôn và chất độc không khí có thể làm trầm trọng thêm bệnh hen suyễn và các triệu chứng hô hấp khác.

Những lợi ích được đo lường từ việc giảm lượng khí thải diesel bao gồm:

  • Ít tỷ lệ mắc mới hơn và giảm mức độ nghiêm trọng của các bệnh như hen suyễn và các bệnh hô hấp mãn tính khác
  • Ít ngày học và ngày làm việc bị mất hơn
  • Ít lần đến bệnh viện hơn do bệnh hô hấp
  • Giảm nguy cơ ung thư đối với mức độ phơi nhiễm nghề nghiệp và do tiếp xúc với không khí ngoài trời thông thường

Khu định cư Volkswagen

Bộ Môi trường là cơ quan hàng đầu ở New Mexico cho Thỏa thuận Ủy thác Giảm thiểu Môi trường của Volkswagen. Vui lòng truy cập trang web Giải quyết của Volkswagen để biết thêm thông tin.

Vui lòng gửi email đến địa chỉDERA@env.nm.govđể biết thêm thông tin về các nguồn tài trợ tiềm năng dành cho các dự án đủ điều kiện.

Liên hệ về chất lượng không khí

Tìm danh sách liên hệ về Chất lượng không khí bên dưới:
Liên hệ về chất lượng không khí
ĐT: 505-476-4300

Đăng ký nhận thông tin cập nhật qua email do GovDelivery lưu trữ cho chúng tôi.
Quá trình đăng ký sẽ yêu cầu địa chỉ email của bạn, sau đó đưa bạn qua các tùy chọn đăng ký cho các chủ đề khác nhau cũng như đặt tùy chọn người đăng ký cá nhân.

Trở lại Đỉnh