Es hora de insuflar nueva energía a Nuevo México con una norma sobre combustibles limpios
Para ver el vídeo de introducción a la Norma Clean, haga clic en el siguiente enlace
Nuestros más de 300 días de sol al año esconden un peligro silencioso: los altos niveles de ozono troposférico. El ozono troposférico es un contaminante nocivo del aire exterior que daña nuestros pulmones, especialmente en los días calurosos y soleados. Según la Asociación Americana del Pulmón, 1 de cada 7 habitantes de Nuevo México padece una enfermedad respiratoria como asma o EPOC. Y el coste anual del tratamiento del asma representa casi el 10% de la renta media per cápita de los nuevos mexicanos. Los habitantes de Nuevo México no pueden permitirse seguir dependiendo de combustibles con alto contenido de carbono.
Una norma sobre combustibles limpios aborda simultáneamente uno de los mayores retos sanitarios de Nuevo México, al tiempo que garantiza que nuestro estado aproveche una de las mayores oportunidades económicas en generaciones: el auge de la energía limpia y la diversificación económica y las oportunidades de mano de obra que conlleva.
El auge de la energía limpia generó más de un tercio de un billón de dólares en inversión privada en los primeros seis meses de 2023. La energía limpia es la mayor ganancia inesperada que Nuevo México puede aprovechar desde que se descubrió petróleo aquí hace casi un siglo. La norma de combustibles limpios traerá esta inversión privada a nuestro estado, al tiempo que fortalecerá y diversificará nuestra economía energética.
Establecer una norma de intensidad de carbono para los combustibles de transporte permite a Nuevo México crear un mercado que obliga a los productores y vendedores de combustibles con alto contenido de carbono a comprar créditos a los productores de combustibles con bajo contenido de carbono. Con el tiempo, Nuevo México puede ajustar la norma de intensidad de carbono para permitir la adopción gradual de combustibles más limpios. Un estándar de combustible limpio es un paso sensato y medible para apoyar las innovaciones que ya están en marcha por muchos en la industria del petróleo y el gas, al tiempo que fomenta la inversión en combustibles bajos en carbono.
HB 41 Hoja informativa - Autorización de una norma sobre combustibles limpios
Beneficios tribales del HB41, el Estándar de Combustible Limpio
¿Cómo funciona exactamente una norma sobre combustibles limpios?
La norma de combustibles limpios está diseñada para reducir con el tiempo la intensidad de carbono de la mezcla de combustibles de transporte del estado. Este programa tecnológicamente neutro permite al Estado establecer una norma para la intensidad de carbono (es decir, la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida por unidad de energía del combustible) de los combustibles para el transporte, como la gasolina y el combustible para aviones. Los productores o vendedores de combustibles para el transporte que producen combustibles bajos en carbono (es decir, combustibles que están por debajo de la norma) generan créditos para vender en el mercado de combustibles limpios. Los productores o vendedores de combustibles para el transporte que producen combustibles con alto contenido en carbono (es decir, combustibles por encima de la norma) obtienen créditos en el mercado de combustibles limpios.
Por ejemplo, si un productor de petróleo necesita comprar créditos en el mercado porque su combustible supera la norma de intensidad de carbono, puede recurrir a un productor de un combustible bajo en carbono, como el gas natural renovable de una central lechera, para comprar créditos de combustible limpio. El productor de petróleo pagaría entonces a la central lechera por los créditos de combustible limpio e informaría de la transacción al Estado.
Históricamente, los precios de estos créditos han oscilado entre 70 y 200 dólares por tonelada métrica, y actualmente se negocian a unos 170 dólares.
Cualquier empresa de energía baja en carbono o proveedor de combustible, como los productores de gas natural renovable, las empresas de servicios públicos e incluso los sistemas escolares que operan con flotas que funcionan con combustibles bajos en carbono o que utilizan vehículos eléctricos, pueden vender créditos para beneficiarse del mercado de combustibles limpios.
Un programa de normas sobre combustibles limpios no es lo mismo que un programa de tope e inversión.
¿Cómo estimula esto la economía?
La energía limpia en la década de 2020 es un boom económico tan grande como el que vimos hace casi un siglo cuando se descubrió petróleo por primera vez en Nuevo México. La investigación científica demuestra que en el próximo siglo el mundo debe alejarse de los combustibles ricos en carbono. Y la realidad y la economía también muestran que esto no ocurrirá de la noche a la mañana.
Como líder energético, Nuevo México debe capear esta transición gradual conservando su posición de liderazgo no sólo en petróleo y gas, sino en todos los sectores energéticos durante las próximas décadas. La implementación de un estándar de combustibles limpios demuestra ese liderazgo al alentar a los innovadores de combustibles bajos en carbono a venir a Nuevo México, al tiempo que alienta a nuestros actuales productores de combustibles altos en carbono a innovar procesos de producción más limpios, al tiempo que les da el tiempo de innovación necesario al operar dentro del status quo.
Repercusiones económicas de la norma sobre combustibles limpios del proyecto de ley HB 41
Beneficios de la norma sobre combustibles limpios para la NM rural
¿No aumentará esto el precio de la gasolina?
No hay datos estadísticamente significativos que relacionen una norma sobre combustibles limpios con subidas de precios en los surtidores en los estados que ya han promulgado normas sobre combustibles limpios. Muchos productores de petróleo y gas ya están innovando para disminuir la intensidad de carbono de sus combustibles y mejorar los métodos de seguridad de extracción por consideraciones medioambientales.
No hay correlación entre el precio de la gasolina y la norma sobre combustibles limpios
Conduzca lo que conduzca, lo tenemos cubierto - Normativa sobre combustibles limpios
¿Por qué se necesita ahora este programa?
Cada año aumenta en todo el país la inversión en tecnologías de desarrollo de combustibles limpios y en la diversificación y el avance energéticos. Al mismo tiempo, las lecturas de ozono a nivel del suelo en muchas comunidades de Nuevo México siguen siendo demasiado altas y los vecindarios a lo largo de los corredores de transporte soportan el peso de los combustibles con alto contenido de carbono. Un estándar de combustible limpio en Nuevo México ayudará a mejorar la salud de nuestro estado, ayudará a diversificar nuestra economía y ayudará a reducir nuestros niveles de emisión de carbono.
Trabajamos con numerosas partes interesadas antes de la Sesión Legislativa de 2024 para asegurar que Nuevo México reciba todos los beneficios de un Estándar de Combustible Limpio. El Proyecto de Ley 41 de la Cámara de Representantes (HB41, por sus siglas en inglés), que autoriza un Estándar de Combustible Limpio para el Transporte, ha sido aprobado por ambas cámaras de la Legislatura de Nuevo México y ha sido enviado a la Gobernadora Michelle Luján Grisham para su firma. Usted puede seguir el progreso del proyecto de ley aquí. Agradecemos las aportaciones que NMED ha recibido de las muchas partes interesadas.
Repercusiones sanitarias de la norma sobre combustibles limpios del proyecto de ley HB 41
¿Quién apoya una norma de combustibles limpios para Nuevo México?
La Presidenta del 25º Consejo de la Nación Navajo , Crystalyne Curley, ha escrito una carta a James Kenney, Secretario del Departamento de Medio Ambiente, para informarle de que el Caucus de Delegados del Consejo de Nuevo México del 25º Consejo de la Nación Navajo apoya la HB 41.
Las siguientes empresas han escrito cartas a los legisladores de Nuevo México apoyando una norma sobre combustibles limpios para el transporte en el estado:
| Empresa | Tipo de empresa | Extracto de la carta |
| 3Dgrados | Contabilidad de gases de efecto invernadero, mercados medioambientales | "Un CTFS reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero para mitigar el cambio climático y las consiguientes sequías, incendios forestales y otros efectos catastróficos en Nuevo México". |
| ChargePoint | Operador de una gran red de recarga de vehículos eléctricos en Norteamérica | "En Nuevo México, un estado que ve una gran cantidad de transporte interestatal de mercancías, un programa CFS ayudaría significativamente a las gasolineras y paradas de descanso a invertir en infraestructura de carga para servir a las flotas de vehículos eléctricos medianos y pesados del mañana que crearán menos contaminación atmosférica y acústica a medida que atraviesan el estado." |
| Energía limpia | Gran proveedor de gas natural renovable en Norteamérica | "La Norma sobre Combustibles Limpios para el Transporte es una herramienta fundamental no sólo para cumplir eficazmente los objetivos de reducción de las emisiones de carbono, sino también como mecanismo que fomenta la innovación tecnológica, apoya un mercado sólido para los combustibles alternativos, proporciona seguridad de inversión a largo plazo y estimula la creación de empleo y la inversión." |
| Llanuras Verdes | Productor de biocarburantes más limpios con bajas emisiones de carbono y materias primas renovables para biocarburantes avanzados. | "Se ha demostrado que las normas sobre combustibles limpios para el transporte... reducen la contaminación atmosférica, disminuyen los costes sanitarios relacionados con la contaminación, reducen la persistente desigualdad en la exposición a la contaminación y los efectos sobre la salud, crean puestos de trabajo bien remunerados, catalizan nuevas inversiones y amplios beneficios para las economías estatales, e incluso ofrecen opciones de abastecimiento de combustible más asequibles para los conductores cuando los picos del precio del crudo hacen subir los precios de la gasolina." |
| Compañía de gas de Nuevo México | La mayor empresa de gas natural de Nuevo México | "La legislación crea un enfoque basado en el mercado que resulta en el uso de combustibles de transporte más limpios, ayudando a Nuevo México a alcanzar los objetivos de reducción de emisiones". |
| NGVAmerica | Representa a más de 200 empresas, grupos ecologistas y organizaciones gubernamentales interesadas en la promoción y el uso del gas natural y el biometano como combustibles para el transporte. | "Nuevo México tiene una abundancia de granjas de cultivos, lácteos y otros animales, algunos de los cuales ya están produciendo GNR y otros combustibles bio y renovables, proporcionando oportunidades económicas para muchas zonas rurales de Nuevo México." |
| Oberon | Centrado en el dimetiléter (DME) como combustible para el transporte a partir de biomasa renovable, incluido el biometano procedente de explotaciones agrícolas. | "Un Estándar de Combustible Limpio de Nuevo México tendría un impacto positivo en las oportunidades de proyectos en Nuevo México y permitiría que las regiones donde se encuentra la materia prima se beneficien de las reducciones de emisiones del consumo local de DME, así como de la creación de empleos locales, familiares y de energía limpia." |
| Rivian | Fabricante de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga | "La aprobación de la legislación sobre el CTFS consolidaría la posición del Estado como líder nacional y completaría un planteamiento global para abordar las emisiones del sector del transporte" |
| Propano Suburbano | Comercializador y distribuidor nacional de propano, gasóleo de calefacción, electricidad, etc. | "Además de la importante reducción de las emisiones de carbono, las normas sobre combustibles limpios para el transporte incentivan a los productores de combustibles a innovar y desarrollar combustibles ultrabajos en carbono, neutros en carbono e incluso negativos en carbono, con el fin de cumplir o superar el punto de referencia de intensidad de carbono que disminuye anualmente y maximizar la reducción de la intensidad de carbono de la energía que producen. Esto conduce a un mayor desarrollo económico y a la creación de puestos de trabajo bien remunerados en la industria de las energías limpias, en rápido crecimiento." |
| Velocys, Inc. | Desarrollador de tecnología que permite producir combustibles sostenibles para contribuir a descarbonizar la aviación mundial. | ". ...un aspecto prometedor de Nuevo México es la importante oportunidad de integrar futuras operaciones de biorrefinería con instalaciones de captura de carbono y producir así combustibles con una huella de carbono negativa. Una norma sobre combustibles limpios para el transporte sin duda animaría a nuestra empresa a evaluar el desarrollo de proyectos de biorrefinería y captura de carbono en Nuevo México. Una instalación de este tipo supondría una inversión de varios miles de millones de dólares". |
Actualizado el 16/2/2024