Acuerdo VW

El Departamento de Medio Ambiente de Nuevo México (NMED) se complace en anunciar que 2,6 millones de dólares en financiación están disponibles para proyectos de reducción de emisiones diesel.

Las solicitudes de financiación del acuerdo Volkswagen se aceptarán a partir del 17 de octubre de 2025. Para una mejor consideración, las solicitudes deberán recibirse antes del 14 de enero de 2026. Ese día comenzará el primer periodo de evaluación, en el que se evaluará la admisibilidad e idoneidad de las solicitudes recibidas. Sobre la base de esta revisión, se harán recomendaciones de financiación. Si la financiación se asigna completamente después de este primer período, NMED anunciará el cierre de la ventana de solicitud formal, pero aceptará cartas de interés a partir de ese momento. Éstas se mantendrán archivadas en caso de que se disponga de financiación adicional. Las solicitudes cumplimentadas deberán enviarse a neal.butt@env.nm.gov.

El NMED considerará las solicitudes para los proyectos enumerados en las Acciones de Mitigación Elegibles que se encuentran en el Apéndice D-2 del Acuerdo de Fideicomiso de Mitigación Estatal [ https://www.vwcourtsettlement.com/en/docs/DOJ/Approved%20Appendix%20D-2.pdf ] con preferencia a los proyectos ubicados en o adyacentes a los condados con niveles de ozono en o por encima del 95% de la Norma Nacional de Calidad del Aire Ambiente (NAAQS) para el ozono. (es decir, Bernalillo, Doña Ana, Eddy, Lea, Sandoval, San Juan y condados adyacentes).

El objetivo principal del Programa Fiduciario de Mitigación Ambiental de Volkswagen de Nuevo México es compensar el exceso de emisiones de óxidos de nitrógeno (_NOX) emitidas por los vehículos ligeros Volkswagen afectados matriculados en Nuevo México. El 4 de enero de 2016, el Departamento de Justicia, en nombre de la EPA, presentó un caso de aplicación civil contra Volkswagen. A través de un Decreto de Consentimiento Parcial con el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de California, la EPA resolvió las acusaciones de que Volkswagen violó la Ley de Aire Limpio ("CAA") al vender, introducir en el comercio o importar a los Estados Unidos, aproximadamente 590,000 vehículos diesel modelo 2009 a 2016 equipados con "dispositivos de desactivación". La EPA alegó que estos vehículos estaban equipados con dispositivos de desactivación en forma de software informático diseñado para engañar en las pruebas federales de emisiones. En concreto, la denuncia de EE.UU. alegó que cada uno de estos vehículos contenía, como parte del módulo de control del motor, ciertos algoritmos informáticos y calibraciones que hacían que el sistema de control de emisiones de esos vehículos funcionara de manera diferente durante el funcionamiento y uso normal del vehículo que durante las pruebas de emisiones (por ejemplo, activando el sistema de postratamiento de gases de escape (catalizador de NOx)). La denuncia de los EE.UU. alegaba que estos algoritmos informáticos y calibraciones eran dispositivos de desactivación prohibidos por la CAA, y que durante el funcionamiento y uso normal del vehículo, los coches emitían niveles de NOx significativamente superiores a las normas de emisiones del tubo de escape de la EPA. Las emisiones de NOx son responsables del aumento de las concentraciones de dióxido de nitrógeno y ozono, que causan efectos adversos para la salud humana y el medio ambiente y contribuyen a la formación de bruma regional.

NM VW Environmental Trust Program 2025-2026 Funding Cycle Guidelines and Application. 

Hoja de información del vehículo VW

En 2022, el Departamento de Medio Ambiente de Nuevo México (NMED) concedió 7,3 millones de dólares para siete proyectos de sustitución de reducción de emisiones diésel en todo Nuevo México con cargo al fondo del Acuerdo VW. Los proyectos elegibles incluyeron la repotenciación o el reemplazo de camiones de carga local Clase 8 y camiones de acarreo; autobuses escolares Clase 4 - 8, autobuses de enlace o autobuses de tránsito; locomotoras de conmutación de carga; y camiones de carga local Clase 4 - 7.

Los adjudicatarios se repartieron 7,3 millones de dólares para adquirir 29 vehículos nuevos, entre ellos autobuses eléctricos de transporte público, autobuses escolares y autobuses lanzadera eléctricos y de combustible alternativo, y vehículos de combustible alternativo y diésel limpio para residuos sólidos y obras públicas. Las solicitudes se evaluaron en función de varios criterios, como la reducción de emisiones, la justicia medioambiental y la población afectada, y la rentabilidad. 

El objetivo principal del Programa Fiduciario de Mitigación Ambiental de Volkswagen es compensar el exceso de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) emitidas por los vehículos Volkswagen afectados y registrados en Nuevo México. Los proyectos seleccionados reducirán las emisiones de NOx en más de 15 toneladas en comunidades urbanas, rurales y nativas de Nuevo México. Estos proyectos reducirán de manera eficiente y rentable las emisiones de NOx en zonas de Nuevo México que se acercan a la Norma Nacional de Calidad del Aire Ambiental de 2015 para el ozono a nivel del suelo.

El NMED consideró las solicitudes para los proyectos enumerados en las Acciones de Mitigación Elegibles que se encuentran en el Apéndice D-2 del Acuerdo de Fideicomiso de Mitigación del Estado. 

Las solicitudes para este periodo de financiación se aceptaron desde el 3 de diciembre de 2021 hasta el 15 de marzo de 2022.

• Directrices y solicitud del ciclo de financiación 2022 del Programa de Fideicomiso Ambiental de NM VW.
• Hoja de información del vehículo VW
• Taller de la reunión previa a la solicitud - Financiación del acuerdo de Volkswagen, 1 de marzo de 2022 (1 hora y 30 minutos)
• 2022 VW Settlement Project Selection describe los proyectos seleccionados y la financiación concedida.

NMED concedió 4,6 millones de dólares a 43 proyectos en todo el Estado con cargo al fondo del Acuerdo Volkswagen. Los proyectos incluían vehículos eléctricos (VE), vehículos de combustible alternativo y equipos de suministro para vehículos ligeros de emisiones cero (LDZEV).

Los proyectos seleccionados reducirán las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en más de 40 toneladas en comunidades urbanas, rurales y nativas de Nuevo México. Estos proyectos reducirán de forma eficiente y rentable las emisiones de NOx en zonas de Nuevo México donde los residentes soportan una parte desproporcionada de la contaminación por NOx y en zonas que se acercan a la Norma Nacional de Calidad del Aire Ambiental de 2015 para el ozono a nivel del suelo.

Selección de proyectos VW_22Abr20_AltFuel

Selección de proyectos VW_22Abr20_LDZEV

En 2019, NMED publicó un Plan de Mitigación del Beneficiario Revisado (BMP) que resumía cómo el Estado planeaba usar los $17,982,660.90 asignados a Nuevo México bajo el Acuerdo de Fideicomiso de Mitigación Ambiental de Volkswagen. El BMP fue revisado con base en la revisión de NMED y la consideración de los comentarios públicos sobre el borrador del documento.

El BMP revisado de 2019 destinó fondos no asignados a la sustitución de vehículos diésel por vehículos de combustible alternativo y totalmente eléctricos. El Estado mantiene su compromiso de asignar el 15% de la financiación total (aproximadamente 2,7 millones de dólares) a la infraestructura de vehículos ligeros de cero emisiones (LDZEV), y ha añadido un objetivo para centrar los esfuerzos en una red completa de recarga de vehículos eléctricos en todo el estado. Debido a un error, la cantidad de financiación disponible a través de la Opción de la Ley de Reducción de Emisiones Diesel (DERA) se redujo del 3% a aproximadamente el 1,8% (317.553 dólares).

NMED propone revisar el PGE para corregir este error. NMED debe restablecer la cantidad necesaria de financiación que debe reservarse para la opción DERA de aproximadamente el 1,8% de la cantidad total de financiación (317.553 $) al 3,29% (592.244 $). Esto se debe a que 592.244 dólares ya estaban destinados como "fondos de contrapartida del Estado" para la financiación de la subvención DERA concedida anteriormente por la EPA. (Es decir, 592.244 $/17.982.660,90 $ = 3,29%). Al proporcionar fondos de contrapartida del Estado, utilizando la financiación del acuerdo de VW, la cantidad original de la subvención DERA de Nuevo México fue aumentada por la EPA, que proporcionó un "incentivo de contrapartida" del 50% de su "asignación base", aumentando así su adjudicación total en un 20%. La "asignación base" de la EPA para los años fiscales 17-18 (274.691 dólares) + el año fiscal 19 (317.553 dólares) = 592.244 dólares. Nuevo México igualó esta cantidad con los fondos del acuerdo de VW (592.244 dólares), y fue recompensado con una bonificación de "incentivo de igualación" de 296.123 dólares [FY17-18 (137.346 dólares) + FY19 (158.777 dólares) = 296.123 dólares]. El DERA es un programa autorizado por el Congreso que permite a la EPA ofrecer ayuda financiera para acciones que reduzcan las emisiones de diésel.

A continuación figura un enlace al proyecto de BMP. Los comentarios pueden enviarse a Neal Butt en neal.butt@env.nm.gov.

• Borrador del Plan de Mitigación para Beneficiarios de VW Revisión 15/10/25
• VW BMP revisado 07.12.19 Final
• Respuesta de NMED a los comentarios finales 071219
• Borrador VW-Revisado-BMP-5.30.19

NMED se complace en anunciar que el Comité Directivo de Volkswagen ha aprobado la financiación de siete proyectos en el primer ciclo de financiación de la Asignación del Acuerdo Volkswagen de Nuevo México. Los proyectos seleccionados reducirán las emisiones de óxido de nitrógeno (_NOX) en 117,8 toneladas en comunidades urbanas, rurales y nativas de Nuevo México.

Estos proyectos incluían: 74 nuevos autobuses escolares en los Distritos Escolares de Gallup-McKinley y Albuquerque; un nuevo vehículo de Obras Públicas para el Condado de San Juan; equipos eléctricos de apoyo en tierra e infraestructuras asociadas para Southwest Airlines y el Sunport Internacional de Albuquerque; así como vehículos de recogida de basuras propulsados por gas natural comprimido. Como resultado de estos proyectos, se sustituyeron o repotenciaron 113 vehículos en Nuevo México.

Estos proyectos reducirán significativamente la emisión de _NOX nocivos procedentes de vehículos y equipos diésel tanto de carretera como todoterreno. Con 5,9 millones de dólares del Volkswagen Environmental Mitigation Trust, el NMED consiguió más de 13,5 millones de dólares en financiación de contrapartida de los socios adjudicatarios de los proyectos para reducir de forma eficiente y rentable_{las emisiones de} NOX en Nuevo México.

Como parte de su alcance a las partes interesadas, la Oficina de Calidad del Aire del NMED organizó seis reuniones públicas en todo el estado y recibió valiosos comentarios del público durante todo el desarrollo del Plan de Mitigación de Beneficiarios y los documentos de solicitud. El NMED recibió 55 solicitudes completas para proyectos por un total de $ 24 millones para el ciclo de financiamiento competitivo y comenzó el desembolso de fondos en 2019.

El Departamento de Medio Ambiente de Nuevo México (NMED, por su sigla en inglés), bajo la dirección de la Gobernadora Susana Martínez, se complace en anunciar que el Comité Directivo de Volkswagen aprobó la financiación de siete proyectos en el primer ciclo de financiamiento de la Asignación de Asentamientos Volkswagen de Nuevo México. Los proyectos seleccionados reducirán las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX) en 117,8 toneladas en las comunidades urbanas, rurales y nativas de Nuevo México.

Los proyectos incluyen: nuevos autobuses escolares en los distritos escolares de Gallup-McKinley y Albuquerque; un nuevo vehículo para trabajo público para el condado de San Juan; equipos eléctricos de apoyo en tierra e infraestructura asociada para Southwest Airlines y Albuquerque International Sunport; así como vehículos para basura con motores de gas natural. Como resultado de estos proyectos, 113 vehículos en Nuevo México serán reemplazados o repotenciados.

Los proyectos reducirán significativamente la liberación de NOX dañinos procedentes de los vehículos y equipos que funcionan con diésel tanto en carretera como fuera de ella. Con 5,9 millones de dólares del Volkswagen Environmental Mitigation Trust, NMED aprovechará más de 13,5 millones de dólares en fondos de contrapartida de los socios de adjudicación del proyecto para reducir de manera eficiente y rentable las emisiones de NOX en Nuevo México.

Como parte de la divulgación de las partes interesadas, la Oficina de Calidad del Aire de NMED organizó seis reuniones públicas en todo el estado y recibió valiosos comentarios del público a lo largo del desarrollo del Plan de Mitigación de Beneficiarios y los documentos de solicitud. NMED recibió 55 solicitudes completas para proyectos por un total de 24 millones de dólares para el ciclo de financiamiento competitivo y espera que el desembolso de fondos comience en 2019.

Solicitudes de financiación para el ciclo de financiación de 2018

Adjudicatarios del ciclo de financiación 2018

24 de julio de 2018 Plan de mitigación de beneficiarios de NM

El 25 de septiembre de 2016 finalizó el Decreto de Consentimiento parcial en el litigio titulado In re: Volkswagen "Clean Diesel" Marketing, Sales Practices, and Product Liability Litigation.

El 2 de octubre de 2017, se fijó la Fecha de entrada en vigor del fideicomiso con la aprobación del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Norte de California, División de San Francisco del acuerdo de fideicomiso finalizado. La Certificación de Estado Beneficiario de Nuevo México, revisada con la firma del Fiscal General, se presentó al Tribunal de Distrito de los Estados Unidos del Norte de California el 28 de noviembre de 2017, y al Fiduciario (Wilmington Trust, N.A.) el 29 de noviembre de 2017. El fideicomisario publicó la Notificación de designación de beneficiario el 29 de enero de 2018.

La demanda se refería a la admisión por parte de Volkswagen de emplear deliberadamente, y durante un período de tiempo prolongado, dispositivos de desactivación de emisiones prohibidos en sus vehículos de pasajeros diésel que dieron lugar a un exceso de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX).

Las emisiones de NOX son responsables del aumento del ozono, así como del aumento de los niveles de dióxido de nitrógeno, ambos cubiertos por las Normas Nacionales de Calidad del Aire Ambiente debido a su efecto sobre la salud y el bienestar humanos, incluidos los efectos medioambientales.

En virtud del Decreto de Consentimiento, Nuevo México tiene derecho a recibir más de 18.000.000 de dólares para poner en marcha proyectos que reduzcan las emisiones de NOX de los vehículos. Los proyectos de mitigación elegibles incluyen proyectos que reduzcan las emisiones de NOX en camiones de carga; autobuses escolares, de enlace o de tránsito; transbordadores y remolcadores; carretillas elevadoras; estaciones de carga de vehículos eléctricos o de hidrógeno; y equipos de apoyo en tierra en aeropuertos.

Esta página sirve de conducto entre el Equipo de Solución de VW de Nuevo México y el público. El Equipo está dirigido por el Departamento de Medio Ambiente de Nuevo México e incluye múltiples organismos asociados:

• Departamento de Transporte de NM (DOT)
• Departamento de Energía, Minerales y Recursos Naturales de NM (EMNRD)
• Departamento de Medio Ambiente de NM (NMED)
• Departamento de Educación Pública de NM (PED)

El plan del estado para utilizar la financiación está disponible en el Plan de Mitigación de Beneficiarios VW para el Estado de Nuevo México. Póngase en contacto con NMED en vw.info@env.nm.gov o 505-476-4300 para obtener más información.

Certificación del Beneficiario de Nuevo México (Apéndice D-3) - revisada con la firma del Procurador General, presentada ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Norte de California el 28 de noviembre de 2017 y ante el Fiduciario - Wilmington Trust el 29 de noviembre de 2017.

Notificación de designación de beneficiario - tal como se presentó ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de California el 29 de enero de 2018.

El acuerdo de VW en resumen - actualizado en noviembre de 2017

• Documentos de la EPA contiene información de la EPA sobre la historia y la aplicación del acuerdo VW.

NMED no discrimina por motivos de raza, color, origen nacional, discapacidad, edad o sexo en la administración de sus programas o actividades, como lo requieren las leyes y reglamentos aplicables. NMED es responsable de la coordinación de los esfuerzos de cumplimiento y la recepción de consultas relativas a los requisitos de no discriminación implementados por 40 C.F.R. Partes 5 y 7, incluyendo el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964, en su versión modificada; la Sección 504 de la Ley de Rehabilitación de 1973; la Ley de Discriminación por Edad de 1975, el Título IX de las Enmiendas de Educación de 1972, y la Sección 13 de las Enmiendas de la Ley Federal de Control de la Contaminación del Agua de 1972. Si tiene alguna pregunta sobre este aviso o cualquiera de los programas, políticas o procedimientos de no discriminación de NMED, o si cree que ha sido discriminado con respecto a un programa o actividad de NMED, puede ponerse en contacto con: Kate Cardenas, Non-Discrimination Coordinator, NMED, 1190 St. Francis Dr., Suite N4050, P.O. Box 5469, Santa Fe, NM 87502, (505) 827-2855, nd.coordinator@env.nm.gov. También puede visitar nuestro sitio web en /non-employee-discrimination-complaint-page/ para saber cómo y dónde presentar una denuncia por discriminación.

El Departamento de Medio Ambiente de Nuevo México (NMED) no discrimina por motivos de raza, color, origen nacional, discapacidad, edad o sexo en la administración de sus programas o actividades, según lo exigido por las leyes y los reglamentos correspondientes. NMED es responsable de la coordinación de los esfuerzos de cumplimiento y la recepción de consultas relativas a los requisitos de no discriminación implementados por 40 C.F.R. Partes 5 y 7, incluido el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964, según enmendada; Sección 504 de la Ley de Rehabilitación de 1973; la Ley de Discriminación por Edad de 1975, Título IX de las Enmiendas de Educación de 1972 y la Sección 13 de las Enmiendas a la Ley Federal de Control de Contaminación del Agua de 1972. Si tiene alguna pregunta sobre este aviso o alguno de los programas, políticas o procedimientos de no discriminación de NMED, puede comunicarse con: Kate Cardenas, coordinadora de no discriminación, NMED, 1190 St. Francis Dr., Suite N4050, P.O. Box 5469, Santa Fe, NM 87502, (505) 827-2855, nd.coordinator@env.nm.gov.

Si cree que ha sido discriminado/a con respecto a un programa o actividad de NMED, puede comunicarse con la coordinadora de no discriminación identificada anteriormente.

Póngase en contacto con Neal Butt en el (505) 629-2972 o por correo electrónico en neal.butt@env.nm.gov para obtener información adicional sobre la posible financiación de proyectos cualificados.