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Historia y antecedentes

El panorama de los combustibles para el transporte en Nuevo México

El transporte es la segunda mayor fuente de contaminación climática en Nuevo México, ya que representa casi el 23 % de las emisiones totales del estado¹. El transporte abarca diferentes tipos de desplazamientos, como los coches particulares, los camiones de reparto, los vehículos de mercancías, los trenes y los aviones.

Gráfico de barras apiladas titulado «Emisiones brutas anuales en todo el estado, 2005 y 2023 (MMTCO₂e)», en el que se comparan las emisiones de gases de efecto invernadero por sector. En 2005, las emisiones totales alcanzaron aproximadamente los 96 MMTCO2e, correspondiendo a la industria la mayor parte, con un 49,5 %, seguida del transporte (16,4 %), la agricultura (11,6 %), la electricidad (16,9 %), los edificios (4,2 %) y los residuos y materiales (1,4 %). En 2023, las emisiones totales descendieron hasta aproximadamente 76 MMTCO₂e, con la industria manteniéndose como sector dominante con un 49 %, el transporte aumentando hasta el 22,5 %, la agricultura situándose en el 13,2 %, el sector eléctrico descendiendo drásticamente hasta el 8,6 %, los edificios en el 5,3 % y los residuos y materiales en el 1,4 %. Una línea horizontal discontinua situada aproximadamente en 54 MMTCO₂e parece indicar un objetivo de reducción de emisiones.

La mayor parte de la contaminación atmosférica generada por el transporte proviene del dióxido de carbono que se emite al quemar combustibles fósiles, como la gasolina y el gasóleo, en los motores de los vehículos. Dentro del sector del transporte, los combustibles fósiles representan la mayor parte del consumo energético de Nuevo México. Algunos de los combustibles que se utilizan en Nuevo México ya se consideran «limpios», como el etanol, el biodiésel y el gas natural.

Gráfico de áreas apiladas titulado «Consumo anual de combustible en Nuevo México (en millones de megajulios)», que muestra el consumo de combustible desde 2012 hasta 2022. El eje vertical va de 0 a 300 000 millones de megajulios al año. Se muestran siete tipos de combustible apilados: la gasolina para motores (BOB) constituye la capa base más grande, en color verde azulado; le sigue el etanol, en azul claro; el gasóleo, en naranja; el biodiésel, en amarillo verdoso; los líquidos de hidrocarburos, en morado claro; el gas natural, en gris oscuro; el combustible para aviones, en rosa; y «Otros», en negro, en la parte superior. El consumo total se mantiene relativamente estable entre aproximadamente 230 000 y 270 000 millones de megajulios a lo largo del periodo, con un descenso notable en torno a 2020.

Los objetivos climáticos de Nuevo México

El Programa de Combustibles Limpios para el Transporte desempeña un papel fundamental en el cumplimiento de los objetivos climáticos del estado para el sector del transporte. Para obtener más información, consultael Plan de Acción Climática de Nuevo México.

Otros programas estatales

Nuevo México es el cuarto estado de EE. UU. en promulgar un programa de combustibles con bajas emisiones de carbono. Otros estados con programas similares son:

California:Norma sobre combustibles con bajas emisiones de carbono

Oregón:Programa de Combustibles Limpios

Washington:Norma sobre combustibles limpios

CanadáyColumbia Británicatambién cuentan con programas de combustibles con bajas emisiones de carbono.