Số điện thoại / Phương tiện truyền thông xã hội

Giới thiệu về chương trình này

Đó là gì? | Tại sao điều này lại quan trọng? | Ai tham gia?
Cơ chế hoạt động ra sao? | Lịch sử và bối cảnh | Quy định | Chúng ta đang ở giai đoạn nào trong quá trình này?
Tham gia cùng chúng tôi

Lịch sử và bối cảnh

Bức tranh tổng quan về nhiên liệu giao thông tại New Mexico 

Giao thông vận tải là nguồn gây ô nhiễm khí hậu lớn thứ hai tại New Mexico, chiếm gần 23% tổng lượng khí thải của bang1, Giao thông vận tải bao gồm các hình thức di chuyển khác nhau, chẳng hạn như ô tô cá nhân, xe tải giao hàng, xe chở hàng, tàu hỏa và máy bay.  

Biểu đồ cột chồng có tiêu đề “Tổng lượng phát thải hàng năm trên toàn tiểu bang, năm 2005 và 2023 (MMTCO2e)” so sánh lượng phát thải khí nhà kính theo từng ngành. Năm 2005, tổng lượng phát thải đạt khoảng 96 MMTCO2e, trong đó ngành Công nghiệp chiếm tỷ trọng lớn nhất với 49,5%, tiếp theo là Giao thông vận tải (16,4%), Nông nghiệp (11,6%), Điện lực (16,9%), Công trình xây dựng (4,2%) và Chất thải và Vật liệu (1,4%). Năm 2023, tổng lượng phát thải giảm xuống còn khoảng 76 MMTCO2e, trong đó ngành Công nghiệp vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 49%, ngành Giao thông vận tải tăng lên 22,5%, ngành Nông nghiệp ở mức 13,2%, ngành Điện giảm mạnh xuống còn 8,6%, ngành Xây dựng ở mức 5,3% và ngành Chất thải và Vật liệu ở mức 1,4%. Một đường ngang đứt nét ở mức khoảng 54 MMTCO2e dường như cho thấy mục tiêu giảm phát thải.

Phần lớn ô nhiễm khí hậu từ giao thông vận tải là do khí carbon dioxide thải ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu hóa thạch, như xăng và dầu diesel, trong động cơ phương tiện. Trong lĩnh vực giao thông vận tải, nhiên liệu hóa thạch chiếm phần lớn nhất trong tổng mức tiêu thụ năng lượng của New Mexico. Một số loại nhiên liệu được sử dụng tại New Mexico đã được coi là nhiên liệu “sạch”, bao gồm ethanol, biodiesel và khí tự nhiên. 

Biểu đồ cột chồng có tiêu đề “Tiêu thụ nhiên liệu hàng năm tại New Mexico (tính bằng triệu megajoule)” thể hiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ năm 2012 đến năm 2022. Trục tung có phạm vi từ 0 đến 300.000 triệu megajoule mỗi năm. Có bảy loại nhiên liệu được xếp chồng lên nhau: Xăng động cơ (BOB) tạo thành lớp nền lớn nhất màu xanh lục nhạt, tiếp theo là Ethanol màu xanh nhạt, Diesel màu cam, Biodiesel màu vàng lục, Khí lỏng hydrocacbon màu tím nhạt, Khí tự nhiên màu xám đậm, Nhiên liệu máy bay màu hồng và Loại khác màu đen ở trên cùng. Tổng mức tiêu thụ duy trì tương đối ổn định trong khoảng từ khoảng 230.000 đến 270.000 triệu megajoule trong giai đoạn này, với một đợt sụt giảm đáng chú ý vào khoảng năm 2020.

Các mục tiêu về khí hậu của bang New Mexico 

Chương trình Nhiên liệu Giao thông Sạch đóng vai trò then chốt trong việc thực hiện các mục tiêu khí hậu của tiểu bang đối với lĩnh vực giao thông. Để tìm hiểu thêm, vui lòng tham khảoKế hoạch Hành động Khí hậu của New Mexico. 

Các chương trình khác của nhà nước 

New Mexico là tiểu bang thứ tư tại Hoa Kỳ ban hành chương trình nhiên liệu carbon thấp. Các tiểu bang khác có chương trình tương tự bao gồm: 
 

CanadavàBritish Columbiacũng có các chương trình nhiên liệu carbon thấp.

Tìm hiểu về CTFP

Trở lại Đỉnh