¿Qué es? | ¿Por qué es importante? | ¿Quiénes participan?
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¿Quiénes participan?
Sector energético
- Empresas y organizaciones que importan o producen:
*Esta no es una lista exhaustiva de los tipos de combustible. Para consultar una lista más completa, véasela Norma sobre combustibles para el transporte limpio de Nuevo México.
- Entidades que poseen o gestionan estaciones de recarga de vehículos eléctricos, flotas de vehículos eléctricos, estaciones de hidrógeno y equipos de repostaje de propano en Nuevo México
Estas organizaciones pueden generar créditos o déficits, dependiendo de si su intensidad de carbono se sitúa por encima o por debajo del nivel de referencia.
- Organizaciones que presentan informes en nombre de proveedores de combustible que generan créditos o déficits
Gobierno
- Oficina de Cambio Climático: Dentro dela División de Protección Medioambiental del Departamento de Medio Ambiente de Nuevo México (NMED), la Oficina de Cambio Climático (CCB) ha elaborado la normativa del Programa de Combustibles Limpios para el Transporte. La CCB también se encargará de poner en marcha el programa y de velar por su cumplimiento.
- Comité Asesor del CTFP: Convocada por el secretario del Gabinete del Departamento de Medio Ambiente, el comité está integrado por partes interesadas y expertos que aportan sus opiniones sobre el rendimiento del programa, su diseño futuro y posibles modificaciones normativas.
- Junta de Mejora Medioambiental (EIB):Un grupo de siete miembros nombrados por el gobernador que aprobó la normativa del Programa de Combustibles Limpios para el Transporte elaborada por la Oficina de Cambio Climático. En términos más generales, la EIB es un grupo de personas con experiencia en política medioambiental que examina, aprueba, publica y modifica la mayoría de las normas sobre calidad medioambiental en Nuevo México.
No gubernamental
- Agregador de respaldo: Seleccionadopor el NMED, un agregador de respaldo es una organización sin ánimo de lucro que recoge, gestiona y vende créditos que, de otro modo, no serían reclamados, garantizando así que los créditos legítimos entren en el mercado. La organización debe destinar los ingresos obtenidos de la venta de créditos a iniciativas de descarbonización del transporte.
- Público: Aporta ideas y comentarios públicos sobre el programa, incluidos los documentos de orientación, la eficacia del programa y futuras iniciativas normativas; se beneficia de la reducción de emisiones, la electrificación, la creación de empleo, los resultados en materia de salud y otros aspectos.
